Depois de muitos protestos populares contra a CRT, que mantém seis praças de pedágios dentro do Município de Magé, veio o meio termo, que não satisfaz nem cumpre a lei. Depois de nova reunião entre o prefeito Nestor Vidal, a ANTT e a Concessionária Rio-Teresópolis (CRT), na manhã da quarta-feira 12 de agosto, ficou acordado que a tarifa de pedágio para veículos emplacados em Magé será reduzida em 50% e será dada isenção para moradores de bairros próximos à Praça Engenheiro Pierre Berman e empresas que vierem a se instalar no município. O pré-acordo será homologado na Vara Federal de Magé.
A CRT tinha oferecido a proposta de isenção apenas para moradores de bairros próximos à praça de pedágio. Como o prefeito resistiu, a CRT propôs a redução em 40% na tarifa para todos os carros emplacados no munícipio. Aí o prefeito acenou com mais uma contraproposta de redução em 50% da tarifa para veículos emplacados no município, a isenção para moradores dos bairros periféricos e para empresas que se instalarem na cidade, o que por fim foi aceito. Com isso, o valor da tarifa para carros emplacados em Magé deve ficar em torno de R$ 6,10 na Praça Principal e de R$ 4,25 nas praças auxiliares. As empresas que se instalarem na cidade terão isenção total da tarifa.
O acordo foi comemorado, mas o mageense não vê muita razão para isso, pois o sonho sempre foi de isenção total para todos os moradores do município, como ocorre nas demais cidades do Brasil, e da retirada do excesso de pedágios, já que são seis praças em um raio de menos de vinte quilômetros uma da outra, o que fere a lei. Que já é alguma coisa, não se nega. Mas a CRT continua mandando em Magé, e a municipalidade continua sem receber ISS. Com isso, a CRT só ganha. Nada paga nem oferece qualquer benefício.
E a pergunta principal fica no ar: por que Magé tem que ser penalizado, e por tantos anos, ao contrário de outros municípios, onde as concessionárias de pedágios são obrigadas a cumprir a lei em sua totalidade?
Depois de muitos protestos populares contra a CRT, que mantém seis praças de pedágios dentro do Município de Magé, veio o meio termo, que não satisfaz nem cumpre a lei. Depois de nova reunião entre o prefeito Nestor Vidal, a ANTT e a Concessionária Rio-Teresópolis (CRT), na manhã da quarta-feira 12 de agosto, ficou acordado que a tarifa de pedágio para veículos emplacados em Magé será reduzida em 50% e será dada isenção para moradores de bairros próximos à Praça Engenheiro Pierre Berman e empresas que vierem a se instalar no município. O pré-acordo será homologado na Vara Federal de Magé.
A CRT tinha oferecido a proposta de isenção apenas para moradores de bairros próximos à praça de pedágio. Como o prefeito resistiu, a CRT propôs a redução em 40% na tarifa para todos os carros emplacados no munícipio. Aí o prefeito acenou com mais uma contraproposta de redução em 50% da tarifa para veículos emplacados no município, a isenção para moradores dos bairros periféricos e para empresas que se instalarem na cidade, o que por fim foi aceito. Com isso, o valor da tarifa para carros emplacados em Magé deve ficar em torno de R$ 6,10 na Praça Principal e de R$ 4,25 nas praças auxiliares. As empresas que se instalarem na cidade terão isenção total da tarifa.
O acordo foi comemorado, mas o mageense não vê muita razão para isso, pois o sonho sempre foi de isenção total para todos os moradores do município, como ocorre nas demais cidades do Brasil, e da retirada do excesso de pedágios, já que são seis praças em um raio de menos de vinte quilômetros uma da outra, o que fere a lei. Que já é alguma coisa, não se nega. Mas a CRT continua mandando em Magé, e a municipalidade continua sem receber ISS. Com isso, a CRT só ganha. Nada paga nem oferece qualquer benefício.
E a pergunta principal fica no ar: por que Magé tem que ser penalizado, e por tantos anos, ao contrário de outros municípios, onde as concessionárias de pedágios são obrigadas a cumprir a lei em sua totalidade?
E a pergunta principal fica no ar: por que Magé tem que ser penalizado, e por tantos anos, ao contrário de outros municípios, onde as concessionárias de pedágios são obrigadas a cumprir a lei em sua totalidade?
Nenhum comentário:
Postar um comentário