Todo o sistema se encontra em processo de modernização, desde a reforma das estações até a compra de novos trens.
O sistema ferroviário urbano do Grande Rio atravessa 12 municípios, ao longo de 102 estações espalhadas por 270 quilômetros de trilhos. Todo o sistema se encontra em processo de modernização, desde a reforma das estações até a compra de novos trens. Ao todo estão sendo investidos R$ 3,3 bilhões pelo Governo do Estado e pela concessionária SuperVia na revitalização da rede ferroviária, responsável pelo transporte de aproximadamente 620 mil pessoas diariamente.
A idade média dos trens cairá de 35 para 16 anos até 2016, graças às duas maiores compras de trens já feitas na história do Rio. Em 2012, o Estado entregou 30 novos trens chineses com ar-condicionado à população. Em 2014 começaram a circular as primeiras composições da segunda compra feita pelo Governo de 70 trens chineses. Ao todo serão 100 novos trens circulando no sistema ferroviário adquiridos pelo Governo do Estado.
O Governo estabeleceu, por contrato, que a concessionária também adquirisse 10 outros trens (equivalente a 20 trens do modelo chinês), que também já estão em circulação, além de modernizar 73 composições da frota atual, das quais 48 já foram recuperados e equipados com ar-condicionado.
Em 2007, a concessionária transportava, em média, 325 mil passageiros por dia e contava com apenas 10 trens refrigerados, o equivalente a 6% de um total de 173 composições. Atualmente, são 201 trens, sendo 147 refrigerados, o que corresponde a 75% da frota. Até o fim de 2015, toda a frota será climatizada.
Diversos outros investimentos foram feitos, como a construção de um novo Centro de Controle Operacional, o mais moderno do Brasil, capaz de acompanhar com detalhes, e em tempo real, toda a movimentação operacional, a recuperação de trilhos e rede aérea, além da reforma e construção de novas estações ao longo dos oito ramais operados pela SuperVia.
• Tarifas: R$3,30 (bilheteria) e R$ 3,20 (Bilhete Único).
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